24 ساعةاقتصادالأولى

المكتب الوطني للسكك الحديدية..انجازات مهمة وحصيلة مرضية محققة سنة 2019

أبدى وزير التجهيز والنقل واللوجستيك والماء عبد القادر اعمارة، اليوم الخميس، أشغال المجلس الإداري للمكتب الوطني للسكك الحديدية أشغاله، التي تم تنظيمها عبر النظام الرقمي للتداول بالفيديو،  (أبدى) ارتياحه للإنجازات والحصيلة المرضية المحققة خلال سنة 2019 في مختلف المجالات، مبرزا أنه “وبفضل المشاريع المهيكلة التي تم تشغيلها، ساهم هذا النمط في تعزيز الحركية المستدامة ببلادنا خدمة لتنقلات المواطنين والحاجيات اللوجستية للفاعلين الاقتصاديين، صاحبها ارتقاء نوعي ملموس في جودة الخدمات المقدمة”.

وأضاف أن هذه النتائج المشجعة من شأنها أن” تحثنا على تكثيف الجهود للإسراع في تنزيل النموذج الاقتصادي الجديد بغية مواصلة تعزيز نجاعة هذا القطاع الحيوي الذي يتسم بمزاياه المتعددة، وذلك وفق مقتضيات برتوكول – الاتفاق الموقع عليه بين الدولة والمكتب لفترة 2019-2025. ”

من جانبه، استعرض المدير العام للمكتب الوطني للسكك الحديدية،  محمد ربيع الخليع   الحصيلة التي طبعت سنة 2019، موضحا أنه “في البداية عرفت هذه السنة الاستغلال الفعلي لكل المشاريع السككية الكبرى التي تفضل صاحب الجلالة نصره الله، بإطلاقها في نونبر 2018 والتي مكنت من تحديث وتطوير الشبكة الوطنية وإحداث تحول جدري في مكونات العرض السككي ببلادنا”.

ويتعلق الأمر على الخصوص، حسب ربيع الخليع، بالقطار فائق السرعة “البراق” كرافعة للتحول، بحيث امتدت تأثيراته لتحدث تجديدا جذريا على مستوى مختلف مكونات المنتوج السككي بفضل اعتماد مفهوم جديد للسفر وإعادة بلورة مسار الزبون وتوفير خدمات مبتكرة ذات قيمة مضافة، مسجلة بذلك كل من القطارات المكوكية وقطارات الخط “الأطلس” ارتفاعا مضطردا في نفس المنحى التصاعدي الذي عرفته قطارات البراق.

وأشار إلى أنه على امتداد سنة 2019، طبعت التعبئة والفعالية الميدانية عمل كل أطقم المكتب مما ترتب عنه تسجيل نتائج جد إيجابية بالمقارنة مع سنة 2018 لمختلف المؤشرات المتعلقة بالنشاط السككي، لافتا إلى أنه تم نقل 38,2 مليون مسافر (+8 بالمائة) مع توفير مزيد من ظروف الراحة والمقاعد المضمونة وخدمات ذات قيمة مضافة بالمحطات وعلى متن القطارات.

وأضاف أنه تم ضبط انتظام مواعيد سير القطارات بنسبة ناهزت 92,55 بالمائة أي بتحسن بلغ 21,5 نقطة، واعتماد نظام تعريفي مرن وفي متناول الجميع، مبرزا أنه وبفضل هذه الطفرة النوعية، قفزت نسبة رضا الزبناء إلى 87 بالمائة أي بارتفاع 17 نقطة بالمقارنة مع السنة الماضية، مما يستخلص منه أن السفر عبر القطار أضحى في الوقت الراهن مثالا ‘لمصالحة’ المواطن مع الخدمة العامة.

أما بالنسبة لنقل البضائع واللوجستيك، أشار المدير العام للمكتب الوطني للسكك الحديدية إلى أن هذا النشاط تمكن من نقل ما حجمه 25 مليون طن من البضائع سنة 2019، مستفيدا من القدرات الاستيعابية المتاحة بفضل المشاريع الكبرى المنجزة، وإبرام شراكات استراتيجية جديدة مع العديد من الفاعلين في هذا المجال كالمكتب الشريف للفوسفاط (OCP) وشركة طنجة المتوسط (TMSA) وكذا فاعلين عالميين من قبيل (CMA ) و(CGM) .

وسجل في هذا الصدد أن نشاط نقل البضائع واللوجستيك قد استطاع أن يشكل حلقة أساسية في إنجاح ونجاعة العديد من المشاريع المهيكلة التي عرفها النسيج الاقتصادي والصناعي الوطني، كما هو الشأن بالنسبة لنقل السيارات من مصنع ‘رونو’ بملوسة الذي بلغ 350 ألف سيارة على مدار العام (بمعدل 1500 سيارة / اليوم)، ونقل السيارات المنتجة في مصنع PSA بالقنيطرة الذي انطلق مؤخرا ويتم تصديرها عبر ميناء طنجة المتوسطي.

وأبرز أنه تم أيضا تزويد المحطة الحرارية لجرادة بمعدل 3000 طن يوميا من الفحم القادم من الناظور، ومد مصنع ‘لافارج أولسيم’ بسطات بالحجر الجيري بمعدل 7000 طن في اليوم، مشيرا إلى أن هذه النقليات الناجحة قد ساهمت في التقليل، وبشكل كبير، من الضغط على الطرقات وفي جعل السلسلة اللوجستية الشاملة أكثر أمانًا ومردوديةً وأقل أضرارا على البيئة.

وقد سجلت المؤشرات المالية والتدبيرية أداء جد متميز سنة 2019، ويتجلى ذلك في تحقيق نمو واضح مقارنة بسنة 2018: إذ تم إنجاز 3,76 مليار درهم كرقم معاملات (+9,3 بالمائة) و2 مليار درهم كقيمة مضافة (+5 بالمائة) وتحقيق ما قدره 929 مليون درهم كفائض خام للتشغيل (+10,5 بالمائة).

وأبرز أن حجم الاستثمارات بلغ نحو 2,2 مليار درهم، والذي هم على وجه الخصوص اقتناء قاطرات من الجيل الجديد والشروع في بناء مراكز جديدة لصيانة الأسطول والتي تندرج ضمن مخطط مديري يرمي إلى مواكبة أفضل للمتطلبات المتزايدة للاستغلال.

وبخصوص ميزانية سنة 2020، ذكر المدير العام للمكتب الوطني للسكك الحديدية أنه كان قد تم الاستناد في إعدادها، في بادئ الأمر، على أساس فرضيات مواصلة التطور المضطرد للنشاط السككي كما تم تأكيده من خلال تسجيل منحى نمو جد مشجع لمختلف المؤشرات خلال الأشهر الأولى من هذه السنة.

واستطرد “إلا أن الحدوث المفاجئ للأزمة الصحية، كبح هذا الزخم الإيجابي من خلال التأثير على النشاط السككي وفرض تبني مخطط استعجالي وأولوي بهدف تدبير أمثل لهذه الأزمة ومراجعة الميزانيات للأخذ بعين الاعتبار تداعياتها الحادة على القطاع”.

وفي هذا الإطار، يضيف ربيع الخليع، تمت مراجعة ميزانيات الاستغلال والاستثمار على أسس عودة حركة النقل تدريجيا لوضعيتها الطبيعية بعد نهاية مرحلة الحظر الصحي، بالموازاة مع وتيرة استعادة النشاط الاجتماعي والاقتصادي عافيته، وكذا حصر النفقات وملائمة الاستثمارات والأخذ بعين الاعتبار رقم معاملات متوقع يبلغ 3 مليار درهم.

وبعودته لموضوع الخطة الاستعجالية المعتمدة من طرف المكتب لمواجهة الأزمة الصحية، سلط المدير العام للمكتب الوطني للسكك الحديدية الضوء على التدابير المتخذة والتي ارتكزت على ست روافع أساسية، موضحا أنها همت جوانب القيادة وتدبير الموارد البشرية، ومخطط استمرارية الأنشطة والتواصل مع مختلف الفرقاء، ومبادرات التضامن ورزمانة من الترتيبات المالية.

وأوضح أن هذه التدابير الوقائية والاستباقية تثبت التزام المكتب واشتغاله الدؤوب من أجل الانخراط في إطار المبادرة الملكية السامية لصاحب الجلالة الملك محمد السادس نصره الله، الرامية للتعبئة الوطنية الشاملة من خلال مساهمة المكتب بمختلف مكوناته في الصندوق الخاص بتدبير جائحة فيروس ‘كورونا’ ، وكذا الحفاظ على السلامة الصحية لكل المتعاونين والزبناء والشركاء.

كما تروم هذه التدابير تكييف نظام العمل مع هذه الظرفية الاستثنائية، بالرفع من مستوى استعمال الوسائل الرقمية وتبني العمل عن بعد، بالإضافة إلى الحرص على الاحتفاظ على الوضعية الجيدة لآليات الإنتاج استعدادا لعودة النشاط إلى حالته الطبيعية، مع الامتثال الصارم للتدابير الصحية المسطرة في هذا الشأن.

وتهدف أيضا إلى الحرص على الإعلام والتوعية والتواصل باستمرار حول كل التدابير الوقائية والاحترازية الواجب اتخاذها داخليا وخارجيا، وتسريع أداء استحقاقات الموردين، مع إيلاء اهتمام خاص للمقاولات المتوسطة والصغرى وفقا لتوجيهات السلطات المختصة.

وهنأ أعضاء المجلس الإداري جميع متعاوني المكتب على الجهود المبذولة لتحقيق هذه الإنجازات والمساهمة الفعالة لاستباق حركية مستدامة.

وقدموا تحية خاصة للسككين الذين أبوا إلا أن يظلوا ملتزمين ومعبئين، في هذه الظروف الدقيقة، من أجل أداء مهامهم على أكمل وجه، تحذوهم في ذلك روح المواطنة وحب الوطن للمساهمة في تزويد مواقع الإنتاج والتخزين والتوزيع بمختلف المنتوجات عبر ربوع التراب الوطني.

 

الوسوم

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

error: حقوق الطبع و النشر محفوظة لجريدة msalkhir.com
إغلاق